赤帽千載運送の軽貨物車の荷台サイズ。

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赤帽軽トラックの積載可能サイズと重量

ほとんどの用途に対応できるマルチな幌車両、一番はば広く使用されています。
荷台サイズ

スバル サンバートラック

 荷台-D ・ 奥行き
  1,940mm (実用域 1,850mm)
 荷台-W ・ 幅
  1,410mm (実用域 1,380mm)
 荷台-H ・ 高さ
  1,550mm (実用域 1,480mm)
 荷台-最大積載量
  350Kg
当車両は理論上143才積載可能
実際には約100才の荷物が積載可能です。
1才とはー1辺cmが約30,3×30,3×30,3=27800㎤の立方体で重さ8kg以内です。
才数の計算方法
三辺cm(D×W×H)÷27800=才数

赤 帽 専 用 車

全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会(以降、「赤帽」)が使用する車は例外を除き全てサンバーが使用されている。これは赤帽が開業当時、軽自動車がまだ非力な車で耐久性もあまり高くなかった為、赤帽の組合員から「普通のエンジンでは赤帽の業務に耐えられない」という意見が出され、耐久性能や出力を上げた赤帽専用車両の製作を自動車メーカーに依頼したが、まだ小規模であった為に取り合ってもらえなかった中、唯一前向きな姿勢を見せたのが富士重工であった為とされている。以来30余年を経て、2万台を超える車両が数年でリプレースされていく巨大な市場になった現在に至るまで他軽自動車メーカーの参入・納品は一切許可されていない。 赤帽専用サンバーは国土交通省の型式指定認可をうけた専用車輌である。赤帽車で使用されているエンジンは、各部に設計変更と強化部品の組み込みが施されており、耐久性が大幅に向上している。小排気量による貨物輸送という、高負荷でかつ、長距離を走る過酷な使用状況でありながら通常の整備で20万kmまで不要で使用できる。なお、赤帽車のエンジンはヘッドカバーに赤のチヂミ塗装が施され、見た目も「赤帽」となっており、一般のエンジンとは区別されている。出力等のスペックに関しては、一般のエンジンと同様である。
2012/4/1以降はダイハツ・ハイゼットのOEM車が現行サンバーであり、スバルのサンバーは姿を消しました。
緊急配送  当 赤 帽 の 運 送 は  急ぎの荷物
品物を運ぶ基本的な業務内容を忠実に行います。また、個々の内容もフレキシブルな運送方法で最善をご提案致します。
積荷破損の場合も1000万円の貨物賠償保険で対応致します。
終日営業/深夜も緊急時は対応可能です。
赤帽高速使用車
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